Грузовое судно Dalí пережило два отключения энергии перед тем, как врезалось в одну из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, в результате чего погибли шесть человек, согласно предварительному отчету, опубликованному во вторник.
Отчет Национального управления по безопасности транспорта (NTSB) показывает, что накануне происшествия, произошедшего утром 26 марта, судно под флагом Сингапура дважды теряло энергию, находясь на стоянке в порту Балтимора. Первое отключение произошло из-за ошибки одного из членов экипажа при работе с одним из двигателей, а второе произошло вскоре после первого, что заставило членов экипажа отрегулировать систему электропитания примерно за 10 часов до отплытия, согласно документу.
"NTSB все еще расследует электрическую настройку после первого отключения в порту и возможные влияния на события во время плавания судна к моменту аварии", - отмечает отчет.
Федеральные следователи, однако, видят возможную связь между проблемами с электричеством накануне и отключениями энергии в день происшествия, когда судно длиной 300 метров утратило мощность вскоре после отплытия из порта в сторону Шри-Ланки, отклонилось от курса и врезалось в опору моста.
Судно подало сигнал бедствия вскоре после того, как сработали сигналы тревоги после отключения главного двигателя, плавая по очень оживленному маршруту, проходящему под мостом Фрэнсиса Скотта Ки. Местные власти закрыли мост для движения транспортных средств, но судно неизбежно столкнулось с одной из балок, и конструкция рухнула, пока там находились восемь рабочих.
В результате аварии погибли шесть человек, все они были латиноамериканскими рабочими, которые в момент происшествия занимались ремонтом дороги. Шесть погибших были иммигрантами, проживавшими в США, и изначально родом из Мексики, Гондураса, Сальвадора и Гватемалы.
Публикация отчета произошла накануне заседания в комитете Палаты представителей, на котором глава NTSB Дженнифер Хоуменди выступит с обсуждением инцидента.
FBI сообщил в прошлом месяце, что начал уголовное расследование, в то время как правительство города Балтимор подало иск в отношении владеющей компании Grace Ocean Private Limited и управляющей компании Synergy Marine PTE LTD, обе из Сингапура, по поводу этой аварии, которая привела к многомиллионным потерям. Правительство этого города в штате Мэриленд обвиняет обе компании в том, что они наняли на судно "неумелый экипаж", и требует неуказанной суммы в качестве компенсации за ущерб.
Команда специалистов смогла взорвать ряд взрывчатых веществ на обрушившийся мост, чтобы начать освобождение судна, которое оказалось застрявшим с того дня происшествия. По меньшей мере три временных канала были открыты для входа и выхода судов из порта, и согласно губернатору Мэриленда Весу Муру, к концу этого месяца будет открыт дополнительный канал глубиной 15 метров и шириной более 200 метров.
