Недавнее исследование, опубликованное в журнале "Environmental Science & Technology", поднимает тревогу по поводу загрязнения воздуха внутри всех личных автомобилей вредными огнегасителями, которые, как известно или предполагается, могут вызывать рак. Ученые указывают, что огнегасители, присутствующие в салоне автомобилей, высвобождают вредные химические вещества, которые могут нанести вред здоровью людей. В рамках исследования команда проверила салоны 101 автомобиля (модели 2015 года или позднее) в США во время лета и зимы. Они выявили наличие огнегасителей в салоне автомобилей, причем 99% из них содержат треххлорпропиловый фосфат (TCP), который рассматривается как потенциально канцерогенное вещество, а также другие огнегасители, которые являются канцерогенами и связаны с неврологическими и репродуктивными повреждениями. По результатам исследования, выяснилось, что в жаркую погоду концентрация этих веществ в салоне автомобилей увеличивается из-за испарения газов из внутренних компонентов, таких как "пенный материал сидений", где температура в салоне машины может достигать 150°F (65°C). Исследователи также анализировали образцы "пенного материала сидений", взятые из 51 автомобиля, и обнаружили, что автомобили с высоким содержанием предполагаемого канцерогена TCP в таком материале имеют более высокие концентрации этого вещества в воздухе, что свидетельствует о том, что "пенный материал сидений" является источником распространения огнегасителей в салоне автомобилей. Исследования показывают, что американский ребенок теряет от 3 до 5 пунктов в интеллектуальном рейтинге из-за воздействия одного из огнегасителей, используемых в автомобилях и мебели. Недавнее исследование оценило, что у людей с самыми высокими уровнями огнегасителей в крови риск смерти от рака в четыре раза выше по сравнению с теми, у кого уровни этих веществ ниже."Наши исследования показали, что внутренние компоненты автомобилей высвобождают вредные химические вещества в воздух салона", - отметила доктор Ребекка Хун, главный исследователь в университете Дюк в США. "Учитывая, что обычный водитель проводит в автомобиле примерно час в день, эта проблема представляет собой значительную общественно-здоровенную проблему, особенно для дальних путешествий водителей и маленьких пассажиров, которые вдыхают больше воздуха по сравнению с взрослыми". Команда рекомендует снизить воздействие огнегасителей путем открытия окон и остановок на теневых местах, но самое важное - они призывают к уменьшению добавления огнегасителей в автомобили для уменьшения рисков рака и негативного воздействия на здоровье детей.
