По последним данным, потребление электроэнергии в США возросло на более чем 50% за первые два месяца 2024 года по сравнению с тем же периодом прошлого года. Данный рост происходит на фоне продолжающегося проникновения электромобилей на разнообразный американский автомобильный рынок и оказывает влияние на потоки электроэнергии.
Общее потребление электроэнергии в стране, включая различные виды электромобилей за первые два месяца текущего года, составило 1,58 млн мегаватт в час по сравнению с 1,04 млн мегаватт в час за тот же период 2023 года. Среднегодовой темп роста потребления электроэнергии для электромобилей составил 37,2% за последние пять лет согласно данным Агентства по информации об энергетике США.
Это означает, что быстрое расширение продаж электромобилей отражается на увеличении спроса на электроэнергию, что открывает новые возможности мощностей электроэнергии. После того как электромобили составили 16% общего объема продаж легковых автомобилей в США в 2023 году, общее их потребление электроэнергии впервые превысило спрос, зарегистрированный железнодорожным транспортом США.
Калифорния, как самый населенный штат в стране, показала самое высокое потребление электроэнергии на электромобили в размере 2,58 млн мегаватт в час, что составляет около 34% от общего национального спроса на электроэнергию для электромобилей. На основе этого планируется запуск большего количества зарядных станций по всей стране в 2024 году и в последующие годы.
Быстрое распространение общедоступных устройств зарядки, а также местных правительственных поощрений для домашних зарядных устройств, способствуют ускорению использования электромобилей в штатах. В то же время, Северная Дакота, Вайоминг и Южная Дакота имеют наименьший спрос на электроэнергию для электромобилей из-за низких показателей владения этим видом автотранспорта на душу населения в стране, по данным Министерства энергетики США.
Однако ограниченная инфраструктура для общественных зарядных станций и опасения относительно влияния суровой зимней погоды на срок службы аккумуляторов являются факторами, ограничивающими рост числа электромобилей в этих штатах. В 2021 году потребление составляло 3,5 млн мегаватт в час, а в 2020 году - 2 млн мегаватт в час.
