Президент-республиканец вызвалcontroversia со своими планами обложить импорт налогами как стратегию для поддержки Соединенных Штатов, мера, которая вызвала негативные реакции со стороны союзников и вызвала обеспокоенность по поводу более медленного экономического роста и ускоренной инфляции.
Тарифы, которые являются налогами, уплачиваемыми импортерами в стране, принимающей продукцию, могут привести к увеличению цен для потребителей и компаний в Соединенных Штатах. Несмотря на это, Трамп защищает, что тарифы стимулируют инвестиции в США, создавая рабочие места на фабриках и способствуя долгосрочному росту.
Во время этой торговой войны Трамп продлил на месяц освобождение от тарифов для автопрома, демонстрируя более примирительную позицию. Несмотря на первоначальную отказ в предоставлении этого освобождения автопроизводителям, в конце концов он согласился при условии, что они должны начать инвестировать и перенести свое производство в США.
Автопром выразил озабоченность по поводу тарифов, подчеркивая, что закрытие сборочных линий в США и Канаде было бы неизбежно, если бы налоги были введены. В этой ситуации продление на месяц было позитивно воспринято на рынке, с увеличением акций крупных автопроизводителей на 6%.
Однако эта пауза в тарифах, вызванная Т-МЕК, является только временной, поскольку 2 апреля Трамп планирует наложить более широкий тариф в поисках уравнения налогов и субсидий других стран. Автопром поблагодарил за это продление и выразил готовность сотрудничать для успешного будущего в производстве автомобилей в США.
Возможность других отраслей запросить освобождения от тарифов также открыта, хотя ранее Белый дом заявил, что исключений не будет. Этот резкий поворот в официальной позиции отражает экономические и политические вызовы, которые ставят тарифы, введенные Трампом, и последствия, которые они оказывают на различные промышленные сектора.
