Отчет американской фирмы Inflation Insights указывает, что конечная цена увеличилась на 18% в течение трех месяцев после введения тарифных мер. В январе инфляция в Соединенных Штатах возросла, достигнув 3% в годовом исчислении, что усложняет возможность дальнейшего снижения процентной ставки Федераловой резервной системой.
HR Ratings предупреждает о дополнительном давлении, которое тарифные меры Дональда Трампа, касается стали из Мексики, Канады и Китая, могут оказать на инфляцию в Соединенных Штатах. Агенство указывает, что американские потребители будут наиболее затронуты повышением тарифов на 25%, так как значительная часть стали, используемой в стране, импортируется.
Белый дом объявил, что рассматривает возможность введения дополнительных 25% на импорт стали и алюминия, увеличив общий тариф до 50%. Natixis утверждает, что тарифы не уменьшают торговый дефицит, и упоминает случай 2018 года, когда были введены тарифы на различные импортируемые товары в течение первого срока президенства Трампа.
Сосредоточившись на автомобильном секторе, Центр экономических и политических исследований Соединенных Штатов предупреждает, что тарифы могут значительно увеличить производственные затраты. Например, при строительстве автомобиля тратится от 6,000 до 7,000 долларов на сталь, что может привести к увеличению конечной цены автомобиля на 5,000 долларов. Ожидается, что это создаст дополнительное давление на цены бытовой техники и автомобилей, если будут введены более широкие тарифы на импорт из Мексики и Канады.
