Федеральная морская комиссия США (FMC) начала расследование в семи точках морской торговли, включая Панамский канал, для выявления возможных "неблагоприятных условий" для морских перевозок в международной торговле. Семь точек перегрузки, которые будут проверены: Ла-Манш, Малаккский пролив, Северное море, Сингапурский пролив, Гибралтарский пролив, Панамский канал и Суэцкий канал.
В своем заявлении FMC отметила, что "ограничения движения на нескольких критически важных точках цепочки поставок мировой морской торговли привели к условиям, которые целесообразно, чтобы Комиссия исследовала".
Что касается Панамского канала, было отмечено, что бывший президент Трамп выразил интерес к "возобновлению" его контроля, утверждая, что "Китай там действует". В последнее время он попросил Пентагон подготовить несколько планов для восстановления контроля над каналом, подчеркивая его геополитическую важность для интересов США.
FMC анализирует возможные недостатки в торговых морских маршрутах, таких как Панамский канал, и отметила, что политическая нестабильность или перебои в его работе могут иметь серьезные последствия. Также была упомянута зависимость Панамского канала от пресной воды и его ограничения по пропускной способности, которые могут вызвать дорогостоящие перебои в мировых цепочках поставок.
Кроме того, было рассмотрено Северное море как стратегическая точка, где конкуренция за управление усилилась, поскольку Россия стремится контролировать морской маршрут между Европой и Азией, что увеличивает военное присутствие НАТО и России в этом районе, повышая риск напряженности и конфликтов.
В рамках намерения администрации Трампа сдерживать доминирование Китая в судостроении США стремится выявить практики, противоречащие его интересам в законах, регламентах, конкурентных методах и практиках, используемых владельцами, операторами и агентами иностранных судов. В рамках этой стратегии было объявлено о создании нового офиса судостроения в Белом доме для revitalизации американской судостроительной отрасли.
