Компания Boeing внедрила крайние меры для снижения затрат, такие как приостановка работы некоторых сотрудников, замораживание новых наборов и сокращение корпоративных поездок. С момента инцидента в начале года с самолетом Alaska Airlines, в котором панель оторвилась в полете, компания находилась под строгим контролем, в частности, по вопросам безопасности и затрат.
Текущий генеральный директор Boeing, Келли Оркберг, выделяется принятием решительных решений по поводу сокращений. Были разногласия между компанией и работниками, поскольку предложения о повышении заработной платы были отклонены. Мера по приостановке медицинских пособий была подвергнута критике со стороны членов профсоюза, находящихся в забастовке, которые считают это ошибочным решением со стороны Boeing.
Президент международного профсоюза IAM, Брайан Брайант, выразил недовольство ситуацией и поставил под сомнение нерешительность руководителей Boeing. Кроме того, отчет поставил под вопрос "культуру безопасности" компании, что привело к дальнейшему напряжению. После пережитого кризиса, который сочетал в себе проблемы безопасности с финансовыми вопросами, Boeing сталкивается с множеством вызовов.
Что касается забастовки 33 000 работников в Сиэтле, переговоры также зашли в тупик, что привело к объявлению о 17 000 увольнениях и приостановке переговоров о зарплате и медицинском страховании. Это вызвало критику и недовольство среди работников и оказало влияние на производство компании.
Кроме того, упоминается конфликт между Международной ассоциацией докеров и портовыми операторами, что вызывает обеспокоенность относительно влияния на цепочку поставок и экономику в целом. Переговоры о новом контракте имеют ключевое значение для предотвращения политического кризиса в январе и обеспечения стабильности в портовом секторе.
